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一招教你解决发动机积碳、烧机油问题

点击次数:更新时间:2018-11-09 15:11:55【打印】

导语:
 
  马孚多路片是马孚科技两大产品之一,采用马孚燃烧技术,这是一种石化燃料处理技术。通过在燃料的燃烧环节进行催化,使不同大小的燃油分子在尽可能小的温度区间内被点燃,缩短续燃时间,提高燃烧效率,使燃烧更充分。
 
  马孚多路片为普通汽车和重型机械提供的固体燃油添加剂,对汽车起到免拆清洁发动机;延长发动机使用寿命;降低油耗;降低发动机噪音; 减少有害气体排放;消除发动机故障灯亮现象;解决高档车“烧机油”现象;降低发动机对高标号油的需求等作用。
 
一、燃烧效率低、污染严重,新一轮的汽油燃烧技术革命迫在眉睫!!!
 
  我国炼油工艺目前以催化裂化为主,所生产的汽油烯烃含量高,燃油分子链结构较大,易氧化产生胶质,是影响燃油系统故障,积碳加快形成的主要原因。
 
  燃料品质不佳,重质成分多,大分子多,造成了燃烧时间长,燃烧温度高,燃烧不充分等现象。燃油在提炼、运输、存储过程容易产生胶质物,胶质物堵塞油路、喷油嘴,导致燃烧的三元素中的燃料、氧气(空气)不能满足发动机设计需求,导致雾化不充分、燃烧不均匀等现象。结果就是,氧气不足区域产生大量CO、未完全燃烧的HC化合物;部分区域高温富氧,空气中的氧气和氮气化合反应产生NOX;燃烧慢、燃烧不充分导致大量PM(碳离子聚合物)产生。尾气污染物多,尾气处理装置(三元催化器)超负荷工作,寿命缩短,甚至中毒失效。研究表明,机动车尾气污染物排放是城市雾霾的最大来源。积碳的产生让发动机性能快速下降,燃烧过程进一步恶化,动力越来越差,排放越来越糟糕。燃烧温度过高危害的不仅仅是尾气处理装置,更导致了烧机油现象,进一步加剧机械磨损。如此恶性循环,发动机的性能迅速下降。
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